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 汽车线束

    汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华 汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶 带组成。 汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有 一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹 在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。 汽车线束内的电线常用规格有标称截面积 0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0 等平 方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线 束为例，0.5 规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75 规格线适用于牌照灯，前 后小灯、制动灯等；1.0 规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5 规格线适用于前大灯、喇叭等； 主电源线例如发电机电枢线、 搭铁线等要求 2.5 至 4 平方毫米电线。 这只是指一般汽车而言， 关键要看负载的最大电流值， 例如蓄电池的搭铁线、 正极电源线则是专门的汽车电线单独使 用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束 内。 在排列线束前要事先绘制线束图， 线束图与电路原理图是不一样的。 电路原理图是表述各个 电气部分之间关系的图像， 它不反映电气件彼此之间怎样连接， 不受各个电气元件的尺寸形 状和它们之间距离的影响。 而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距 离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。 线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后， 工人就按照排线板的规定来截线排线了。 整 车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部 分，有主线束及分支线束。